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不是所有合资车都好卖 这几款合资车今年就很惨
啊车 2020-11-12 21:12:00 3745浏览 编辑:Tom

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不得不说这些年随着国内汽车产业的飞速发展,国内汽车的保有量也越来越大,同时国内消费者对于汽车的了解也随之越来越多。这就导致一些热销车型愈发受欢迎,销量不断攀升,反之一些原本就不怎么受待见的车型,销量变得越来越低。

不是所有合资车都好卖,这几款合资车今年就很惨

今年由于受疫情的影响,对于很多车企而言都面临着巨大的销量压力。而对于那些销量本就岌岌可危的车型来说,日子过的更是雪上加霜。就例如今天要给大家分享的这20款车,它们分别是今年销量最差的轿车和SUV车型。

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根据今年前三个季度的销量统计,在国内备受欢迎的SUV市场阵营,销量最差的10款SUV车型中处于品牌边缘的法系车几乎占了一半,甚至还有销量为负的车型。另外几款则都是一些略小众的SUV车型,同时也有一些是近些年质量口碑较差的车型。

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首先,在今年前三个季度销量最低的车型就是雪佛兰的科帕奇,这款车说实话挺冤的,因为它在2017年就已经停产了。虽然如此,但不得不说科帕奇的销量低迷有很大一部分原因来自于其产品本身,局促的后排空间加上可怜的保值率,让它很难被国内消费者接受。

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排在第二和第三的均是法系车,这也很容易理解。首先就是云逸C4 AIRCROSS这款车,奇葩的外观设计估计是它最大的槽点,压根就没有让人去了解它的欲望。其次就是DS7这款车,作为法系车的高端品牌,DS在国内的认可率低到可怜,再加上它的价格更加让人无法接受。

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说实话马自达CX-8的产品力还是不错的,只可惜马自达这个品牌已经逐渐被边缘化,目前就连昂克赛拉和阿特兹都在苦苦支撑,别说CX-8了。作为同样被边缘化的品牌,东风标致2008和5008同样销量堪忧,不过说实话东风标致2008的前脸还是非常运动、年轻的,但是在配置方面,确实没有什么竞争力。

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雪佛兰的创酷和创界这两款车型,目前虽然市场优惠幅度较大,但是销量确实表现不佳。最主要的原因就是这两款车在同级别车型中没什么太大的存在感,另外创酷这款车前期投诉量较高,导致后期口碑越来越差。

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捷豹作为国内目前销量最低迷的豪华品牌之一,近些年无论是口碑还是产品力方面都大不如从前。而捷豹E-PACE作为家族最新推出的车系,更加经受不住市场的考验,虽然其价格已经远远低于其产品的定位,但奈何市场认可度太低,几乎无人问津。

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在今年前三季度销量最低的轿车榜单中,可以发现大部分销量低迷的车型都是消费者相较比较陌生的车型,例如日产西玛、大众蔚领以及斯柯达昕动。这些车型首先在消费者心目中的存在感就较低,像日产西玛因为销量实在太低,早已进入停产状态,所以今年才卖了8辆库存。

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而作为法系车的508、C6和C3L,则主要是受品牌影响较大。但是自身的产品综合表现也没有什么竞争力,像C3L这种跨界车型,一半轿车一半SUV的外观设计是国内消费者所无法接受的,它与很多溜背造型的轿跑SUV还有所不同,真的是丑到怀疑人生。

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捷豹XFL销量低迷的原因其实与E-PACE其实差不多,都是品牌力不够,再加上前期产品所积累的口碑较差,导致其销量一直没有什么起色。而别克阅朗作为一款小尺寸的旅行车,本来这类车型就不太受待见,再加上它全系还没有进行升级依旧搭载三缸发动机,所以其销量较差也就不难理解了。

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市场永远是汽车产品最好的检验场,虽然现如今有车的人越来越多,但买车毕竟还是普通消费者的头等大事,谁都不可能拿着自己的钱来验证那些口碑和销量较差的产品。所以说,口碑对于一款车甚至是一个品牌的发展都至关重要,想要获得好的销量必须先获得消费者的认可,这是不变的硬道理。

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